台灣同喬實業第二代接班後，積極擬定策略，主力鎖定中國市場，以高水準設計功力，定位精品級玩具、台灣製造，成功吸引上流族群目光。
2013年，歐洲知名超跑品牌進軍大陸兒童玩具市場，一台售價數千元的玩具車，當時年銷量僅約1500台。沒想到2014年6月至今，一年半內卻賣出5萬台，增幅32.3倍。
讓業績暴紅的，是來自台灣的同喬實業（TCV）第二代接班人吳同喬。
1978年，同喬工廠落成那天晚上，他誕生了。父親吳榮治乾脆幫他取了跟工廠一模一樣的名字，也注定吳同喬與家族事業剪不斷的關係。
十年前，擁有澳洲工業設計、管理雙碩士學位，正在攻讀風險管理博士學位的他，眼見台灣未能在國際上更上層樓，提前在2010年回國接班。
其實，TCV在玩具業界頗負盛名，鼎盛時期，玩具車曾行銷海外80幾個國家，光是蘇聯∕俄羅斯市占率就達到八成。設計、生產能力突出，2000年已是全球前三大電動玩具車業者。
主打「世界精品」 攻入上流族群
近40年來，同喬早已橫跨塑膠射出、醫療院所、電子產業、玩具、通路等產業，是高雄頗具實力的企業，但從澳洲回國的吳同喬卻擁有更遠大的夢想。他重新擬定策略，翻新商標，更將主力鎖定在每年至少有1600萬名新生兒的大陸市場。
原來早在1980年代，就有香港商代理TCV玩具，當時大陸經濟能力較好的人，均流行到邊界的友誼商店，用外匯券買TCV的電動玩具車。